對于新能源純電動(dòng)汽車剩多少電量再充電比較合適的問題，電池FPC小編查詢了相關(guān)車型的報(bào)告顯示，最佳的充電電量是在20%~90%區(qū)間，在這個(gè)區(qū)間電量再進(jìn)行充電，可以減少充電對動(dòng)力電池的影響，有效的延長動(dòng)力電池的使用壽命。

  眾所周知，目前國內(nèi)的動(dòng)力電池主要是以三元鋰和磷酸鐵鋰為主，而三元鋰電池最怕的就是過充和過放，其中過充會導(dǎo)致起火，而過放（放空）會導(dǎo)致整個(gè)電池失效。

  當(dāng)然，為了不讓新能源汽車出現(xiàn)過放的情形，一些廠家會把電池的電量設(shè)定在15%左右報(bào)警提示，當(dāng)然，此時(shí)車輛并不是不能行走，它還留有一定的續(xù)駛里程的，如果還要行駛，車子的行駛速度也是會受到一定的限制，就算是把加速踏板踩到底，車輛速度也只能保持在40公里/時(shí)左右。

  如果經(jīng)常這樣操作，將電能耗干后進(jìn)行充電，充電效率不僅會大大降低，而且久而久之會對電池造成損傷。軟板廠覺得，這一點(diǎn)和燃油車把油箱跑空影響一樣，當(dāng)燃油車燃油太少時(shí)需要及時(shí)去加油，長期空著油箱存放，會導(dǎo)致油箱里的油浮子（感應(yīng)器）失效（油浮子需要浸泡在燃油里，油箱太空時(shí)會暴露在外造成損壞）。

  對于延長動(dòng)力電池使用壽命方面，除了過充和過放之外，當(dāng)電動(dòng)汽車需要長期存放時(shí)，應(yīng)先將電池充滿，然后放電至40%-60%左右再存放，以后每隔2周左右再如此操作一次。電路板廠了解到，這樣既能避免滿電存放，又能避免電池虧電，可有效保持電池活性，延長電池使用壽命。